航空宇航科学与技术

　　航空宇航科学与技术是20世纪初期和中期先后创建并迅速发展的科学与技术领域，它是以数学、物理学以及现代技术科学为基础，以飞行器设计、推进理论与工程、制造工程、人机与环境工程等专业为主干的高度综合的学科体系。

　　研究方向：飞行器设计学科主要研究各种导弹、巡航飞行器及其战斗部的结构设计、优化理论和方法；研究先进战斗部终点效应及目标毁伤机理；研究飞行器结构与机构的动力学与控制、可靠性设计；研究飞行器的动力推进及姿态控制装置等，实现导弹、巡航飞行器作战的远程高效精确打击和智能化。

　　航空宇航推进理论与工程学科主要从事火箭发动机总体设计技术、冲压发动机及各类特种火箭推进动力装置工作过程的建模、仿真与测试技术、火箭发动机结构设计、装药设计及火箭结构力学等技术研究，内容包括固体火箭发动机总体优化设计、计算机辅助设计、火箭装药及装药完整性分析、提高火箭武器密集度技术、火箭强度、刚度及振动特性研究、远程新型火箭发动机技术、底排火箭增程炮弹、特种燃气发生器技术、冲压发动机技术、推力矢量控制技术、固体火箭推进剂燃烧学、固体火箭发动机传热学及特种组合推进系统的相关理论与试验研究。

　　航空宇航制造工程学科主要研究高承载、高加速和轻结构飞行器的现代加工工艺技术（包括高速超高速加工、高能束特种加工、精密超精密加工和微小型机械制造技术等），数字化制造技术（包括数字化建模技术、机械动力学及仿真技术、数字化装配技术、产品数据管理技术、协同制造技术、制造企业信息化技术等），检测和控制技术（包括制造过程监测与故障诊断技术、质量控制与保证技术、可靠性工程等）。

　　人机与环境工程学科是一门交叉性的学科，它起源于管理科学，主要应用于工程领域。本学科综合应用多学科知识，强调设计时要充分考虑使用人员的生理、心理等因素，合理分配人机功能，对显示器、控制器、操作空间、环境因素等进行人因分析，处理好人、机、环境之间相互关系，为人创造安全舒适的环境条件，提高系统的综合效能。

　　航空宇航科学与技术在职研究生主要是以同等学力申硕形式进行招生。就业方向：如飞行器设计、制造人员，科研机构研究人员，国防部门研究管理人员，各级政府部门负责航空航天相关工作的研究管理人员，民航企事业单位的技术管理人员等。